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奥凯航空母公司35亿“卖身”,中小航司生存不易

2019年04月10日 18:15 来源:未知 人气: 手机版

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奥凯航空否认易主传闻4个月后,其母公司华田投资有限公司的控股股东在3月底悄然变更。名为广州秋石资产管理有限公司的企业出资超35亿拿下了华田投资有限公司95%股权,奥凯航空的“大田集团时代”正式结束,进入第三次易主。在大田集团的9年里,奥凯航空未能实现上市愿景,支线航空的计划也在近两年折戟。业内人士指出,奥凯航空的战略定位不清、管理团队一度不稳,在中小航司生存压力本身就不小的市场环境下,奥凯航空的日子并不好过。


资金5年后到账,收购或为财务投资


据国家企业信用信息公示系统显示,奥凯航空母公司华田投资有限公司(以下简称“华田投资”)近期变更注册资本、法人代表和营业期限,注册资本从1.86亿元调整为37.2亿元,营业期限从2021年延长至2049年,法人代表也由创始人王树生变更为李铁。


华田投资变更信息 

图源:国家企业信用信息公示系统截图


一系列变更都是由新投资者广州秋石资产管理有限公司(以下简称“广州秋石”)的进入引发。此前传闻受让奥凯航空70%股权的郑州中原国际航空控股发展有限公司,并未出现在股东列表。


华田投资目前股权结构图  图源:天眼查


资料显示,广州秋石是一家经营资产管理、投资管理服务的企业,为深圳市前海秋石投资控股有限公司(以下简称“深圳前海秋石”)全资子公司。广州秋石此番出资35.34亿元,成为持股华田投资95%股权的大股东,认缴出资日期为2024年3月26日。


北京法学会旅游法学研究会理事董琳对新京报记者表示,广州秋石的实际出资日期为2024年,也就是在5年后。虽然目前广州秋石尚未实际出资,但只要华田投资的原控股股东和广州秋石都同意并约定清楚,即可进行股东变更手续。


认缴出资明细  图源:国家企业信用信息公示系统截图


对于广州秋石这样主营资产投资的企业出手收购华田投资,民航专家林智杰认为,可能为财务投资,追求财务收益。


据官网信息,目前奥凯航空拥有30架飞机,运营国内、国际航线100余条,年运送旅客超过600万人次。2017年,奥凯航空与首都机场集团签署了进驻北京新机场协议。同时,奥凯航空目前拥有CCAR-121部资质、CCAR-145部资质。在民航牌照发放和航线申请收紧的环境下,这些牌照价值随之凸显,而这也可能是广州秋石的投资目的。


资金紧张的奥凯航空股东华田投资


目前,奥凯航空的母公司华田投资仍持有其94%的股权。据了解,华田投资成立于1999年,除了奥凯航空之外还有旅游地产、金融投资、休闲娱乐等业务。目前,华田投资不仅多个旅游地产项目疑似“停摆”,更被指“资金紧张”。


据了解,华田投资旗下的海南太阳湾、南丽湖和河北塞纳都项目均未全部完工。其中,海南太阳湾项目由华田投资2006年开工建设。当前已开业的部分主要是海南太阳湾柏悦酒店和部分高级住宅的销售,本计划在2015年开业的太阳湾安达仕酒店至今仍未开业。


2006年,华田投资斥资3个亿,通过收购南丽湖国际高尔夫球场、丽湖银湾大酒店和岸芷汀兰度假群岛3个项目进驻南丽湖,并计划投资62个亿。按照当时的计划,南丽湖在2011年前后应该竣工开业,但至今没有下文,名为华田(海南)置业南丽湖的官方微博也在2011年以后停止更新。


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