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跨区限销售成行业“潜规则”异地买车难度多

2019年09月26日 02:16 来源:未知 人气: 手机版

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> 近日有消费者向本周刊投诉,到4S店买车有霸王规定,他发现上牌费竟然比正常费用高三倍以上,而且只准在店里上牌!其实,高价上牌费背后正是经销商以厂家不准跨区销售为理由,堂而皇之赚取额外利润,同时也造成消费者异地买车困难等现象。虽然汽车厂家是为了保护经销商利益,但这个没有明文规定的“潜规则”却怎么侵犯了消费者的正当权益?消费者又该如何应对?记者为此在广州汽车市场作了一番调查。

现象

不得不买单的高价上牌费

市民李先生近日买了一辆德系B级车,尽管新车到手应该心情不错才对,但他还是对在买车时4S店类似强买强卖的高价上牌费愤愤不平。原来,李先生在去4S店付订金买车之前,就已经上网做了功课,大概清楚到车管所上牌的费用是多少。“在列价格清单的时候,我看到其中一项上牌费,竟然要1500元,据我了解这本来只需要几百块的费用。”李先生表示,这多出来的近一千块钱,基本上就等于是给了4S店作代理上牌费,但他认为就算代理上牌也不应该这么贵。

记者为此专门到广州各汽车品牌4S店了解情况。在一汽大众4S店,记者扮作消费者,向销售顾问张先生表示有买宝来的打算。到了询问价格的时候,记者向其提出,上牌费为何要1200元这么贵?这位销售顾问表示,店里就是这样的规定,“其实每家4S店基本都是这个价格,并不算高。”然而当记者提出能否自己上车牌时,销售顾问却表示不可以。他告诉记者,厂家有区域销售限制,即广州本土的经销商,不可以把车卖到广州以外的地方,“为了防止你在这里买车到外地上牌,一定要在我们4S店里上牌才行,这是规定。”尽管记者仍然表示这笔上牌费用贵得不合理,但对方仍然以政策规定为由表示只能如此。

记者随后还分别到长安福特、东风悦达起亚、长安马自达等店询问,发现上牌费在1000元到1200元不等,而且都表示只能在本店上牌,而且是硬性规定。有一位销售顾问还向记者表示,其实这笔上牌费用并不贵:“里面还包含了我们的许多成本,如果你自己去上牌,要花很多天的,还不如让我们来办。”而记者来越秀区黄花岗车管所了解到,从拓印、制作材料费、选号等一系列费用,加起来总的费用大概只有460元多一些。而且只要早点去办理,一般只要半天就可以办完所有手续,只是有时车比较多时时间会稍长。也就是说,大部分4S店的上牌费要比正常费用高出一、两倍有多。此外,还有些经销商打免上牌费的口号,看上去免了上千元,其实真正免掉的只有不足500元的费用,夸大优惠幅度。

现象

异地买车难度多多

同样的车型,同样的配置两个城市优惠幅度相差几千元甚至几万元,但就是不卖给你……除了高价上牌费,厂家区域销售限制的“潜规则”,还影响着市民买车的自由。记者了解到,一些在广东各地市的消费者,同一款车型,往往发现广州的汽车报价比他们本地的经销商报价便宜;而广州的消费者也会发现,其他发达地区如深圳等地,甚至邻近外省等地某款车型报价也会比广州便宜。记者了解到,比如宝马的X6,在广州几乎没有优惠,但在珠海却可以便宜两到三万元,两地相隔很近,就算花上路费住宿费也不超千元。

按道理,哪里的商品便宜去哪里买本来是一个很正常的事情吧?但在现实中却难以办到。为了解现实情况,记者也假扮外地来广州买车向4S店了解情况。在一家东风标致4S店,记者向销售顾问肖小姐了解508的情况。当记者提出要在广州买车在肇庆上牌时,这位肖小姐马上表现出没有办法的表情。“我们不能卖给你到肇庆上牌,除非你先在广州上牌。”肖小姐说,如果你买其他车型倒还问题不大,但508这款车型就是不行。“为什么有这样的限制?”肖小姐告诉记者,这是厂家的规定,并且会对他们有监督。

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